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PL 4905/2024 · Câmara dos Deputados

Regulação do transporte privado de passageiros por aplicativos

Ementa oficial:Altera a Lei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, para regulamentar o transporte remunerado privado individual de passageiros

Status
—
Apresentada em
16/12/2024
Última votação
—
Tema
Cidades e Desenvolvimento Urbano · Trabalho e Emprego · Viação, Transporte e Mobilidade

Em resumo

O projeto regulamenta o transporte remunerado privado de passageiros (carros e motos de app) no Brasil, definindo requisitos como habilitação, documentação veicular e antecedentes criminais. Atribui aos municípios o poder de regulamentar e fiscalizar a atividade, estabelecendo padrões mínimos de segurança e proibindo operação sem cumprimento das regras.

  • Motoristas e motociclistas precisam de habilitação (CNH cat. A ou B) registrada como atividade remunerada
  • Exigência de certidão negativa de antecedentes, com foco em crimes violentos contra mulheres e crianças
  • Municípios ficam responsáveis por regulamentar e fiscalizar a atividade em seus territórios (é optativo)
  • Motocicletas devem cumprir normas de segurança (capacete, balaclavas em TNT para passageiros) e bags com QR code de identificação
  • Operação sem cumprir os requisitos é caracterizada como transporte ilegal
  • Lei entra em vigor 120 dias após publicação

Temas identificados pela OlhoNaLei

Segurança no transporte de passageirosProteção contra criminalidade (antecedentes)Saúde pública e prevenção de doenças (balaclavas)Identificação e rastreabilidade (QR code em bolsas)Regulação de plataformas digitais de transporte

Resumo e temas gerados por inteligência artificial a partir do texto da proposição — podem conter imprecisões.

Possível jabuti

Sinalização automática de trecho que parece destoar do objeto principal da proposição. Não é uma afirmação — confira no texto oficial.

⚠️ Possível jabuti

“a oferta de balaclavas em TNT para os passageiros, fornecidas pelos aplicativos, visando evitar a transmissão de doenças”

A exigência de fornecimento de balaclavas pelos aplicativos destoa do objeto regulatório. Enquanto requisitos sobre habilitação, documentação e antecedentes são condições para o prestador exercer a atividade, impor que plataformas forneçam EPI adicional é uma obrigação comercial que não está tradicionalmente associada à regulação de segurança viária.

⚠️ Possível jabuti

“As bags de motociclistas de entrega devem conter numero de identificação do condutor e da moto cadastrada bem como QR code”

A menção a 'bags de motociclistas de entrega' sugere normas para serviço de entrega de alimentos/mercadorias, atividade distinta do transporte de passageiros que é o objeto principal do projeto. A exigência de QR code em bolsas parece deslocada da regulação de segurança viária de passageiros.

Possível pauta-bomba

Sinalização automática de risco fiscal — cria ou expande despesa, ou renuncia receita, sem fonte de custeio nomeada no texto. Não é uma afirmação categórica; confira a estimativa oficial de impacto orçamentário.

⚠️ Possível pauta-bomba

Análise do texto: Cria obrigações para municípios regularem e fiscalizarem a atividade, e para plataformas fornecerem equipamentos de proteção (balaclavas), sem identificar fonte de custeio das despesas administrativas ou regulatórias.

Conexões com outras leis

Normas e proposições que esta altera, revoga, acrescenta, regulamenta ou cita — identificadas por IA. Quando a lei citada nasceu de um projeto que temos na base, ele vira um link.

  • AlteraLei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012

Relações extraídas por IA a partir do texto — podem conter imprecisões.

Autoria

Messias DonatoEm exercício
UNIÃO · ES · Câmara

Ementa

Ver inteiro teor (documento oficial)↗

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