OlhoNaLeiComo vota o Congresso Nacional?
InícioProposiçõesParlamentaresNotícias
Câmara · Senado
InícioProposiçõesParlamentaresNotícias
OlhoNaLei

Tornamos as decisões da Câmara e do Senado acessíveis e compreensíveis. A linguagem legislativa não deve afastar o cidadão de seus representantes.

Projeto independente de acompanhamento legislativo. Não é um serviço governamental: não tem vínculo com o governo, partidos, o Congresso Nacional ou qualquer órgão público. A curadoria, os resumos e as análises são de nossa responsabilidade e não representam posição oficial de nenhum poder.

InícioProposiçõesParlamentaresNotícias
InstitucionalSobreMetodologiaFontes dos dadosDicionário legislativoContatoAlertas por e-mailPrivacidadeTermos de uso

Fonte: dados oficiais da Câmara dos Deputados e do Senado Federal, via seus portais de dados abertos. Este site não é afiliado a essas instituições.

© 2026 OlhoNaLei

  1. Início›
  2. Proposições›
  3. PL 5440/2026

PL 5440/2026 · Câmara dos Deputados

Obrigatoriedade de gravadores e sinalizadores em aeronaves brasileiras

Ementa oficial:Acrescenta artigo à Lei nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986, que dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica, para exigir a instalação de Gravador de Voz da Cabine (Cockpit Voice Recorder - CVR) e Gravador de Dados de Voo (Flight Data Recorder - FDR), equipamento de comunicação por Datalink com o controle de tráfego aéreo, quando a aeronave tiver sofrido grandes modificações aviônicas, e gerador de impulsos acústicos acionado automaticamente em contato com a água para localização subaquática (Underwater Locator Beacon - ULB).

Status
—
Apresentada em
22/09/2026
Última votação
—
Tema
Defesa e Segurança · Saúde · Viação, Transporte e Mobilidade

Em resumo

O projeto obriga aeronaves registradas no Brasil (pequenos aviões, helicópteros, ultraleves e similares) a instalarem equipamentos de segurança como gravadores de voz e de dados, comunicação por datalink e sinalizador subaquático até dezembro de 2027. Permite que os dados desses equipamentos sejam usados como prova em processos judiciais.

  • Prazo de instalação: até 31 de dezembro de 2027 para todas as aeronaves registradas no país
  • Equipamentos obrigatórios: gravador de voz da cabine (CVR), gravador de dados de voo (FDR), datalink com controle de tráfego aéreo (quando houver grandes modificações aviônicas) e sinalizador subaquático (ULB)
  • Abrange todos os tipos: aerodesportivas, asa rotativa, asa fixa, helicópteros e aviões subsônicos
  • Dados e conclusões de investigação podem ser usados como provas em processos judiciais
  • Motiva-se em estatísticas de acidentes aéreos no Brasil e na morte de celebridade em acidente de helicóptero

Temas identificados pela OlhoNaLei

equipamentos de segurança aeronáuticainvestigação de acidentes aéreosprova forense em processo judicial

Resumo e temas gerados por inteligência artificial a partir do texto da proposição — podem conter imprecisões.

Possível pauta-bomba

Sinalização automática de risco fiscal — cria ou expande despesa, ou renuncia receita, sem fonte de custeio nomeada no texto. Não é uma afirmação categórica; confira a estimativa oficial de impacto orçamentário.

⚠️ Possível pauta-bomba

Análise do texto: Impõe obrigação de aquisição e instalação de equipamentos de alto custo em todas as aeronaves registradas, sem indicar fonte de financiamento ou compensação orçamentária.

Conexões com outras leis

Normas e proposições que esta altera, revoga, acrescenta, regulamenta ou cita — identificadas por IA. Quando a lei citada nasceu de um projeto que temos na base, ele vira um link.

  • Acrescenta aLei nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986

Relações extraídas por IA a partir do texto — podem conter imprecisões.

Autoria

Sóstenes CavalcanteEm exercício
PL · RJ · Câmara

Ementa

Acrescenta artigo à Lei nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986, que dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica, para exigir a instalação de Gravador de Voz da Cabine (Cockpit Voice Recorder - CVR) e Gravador de Dados de Voo (Flight Data Recorder - FDR), equipamento de comunicação por Datalink com o controle de tráfego aéreo, quando a aeronave tiver sofrido grandes modificações aviônicas, e gerador de impulsos acústicos acionado automaticamente em contato com a água para localização subaquática (Underwater Locator Beacon - ULB).

Ver inteiro teor (documento oficial)↗

Nenhuma votação registrada para esta proposição ainda.

O que você acha?

Você é a favor desta proposição?

Seja o primeiro a opinar

Comentários

Nenhum comentário ainda. Seja o primeiro.

Fonte: dados oficiais da Câmara dos Deputados e Senado Federal