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PL 3278/2021 · Senado Federal

Marco legal do transporte público coletivo urbano

Ementa oficial:Atualiza o marco legal da Política Nacional de Mobilidade Urbana; altera a Lei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012; a Lei n°10.636, de 30 de dezembro de 2002; e a Lei nº 10.257, de 10 de julho de 2001.

Status
TRANSFORMADA EM NORMA JURÍDICA COM VETO PARCIAL
Apresentada em
22/09/2021
Última votação
13/05/2026
Tema
Mobilidade Urbana · Transporte Terrestre

Trâmite

  • ⚖️Transformada na Lei nº 15.432/2026
  • ↔Também tramitou na Câmara dos Deputados como PL 3278/2021 ↗

Em resumo

O projeto estabelece um novo marco legal para o transporte público coletivo urbano no Brasil, definindo princípios, organização, regulação, financiamento e operação do setor. Afeta municípios, estados, União e operadores de transporte, criando obrigações de planejamento integrado, transparência de dados, direitos dos passageiros e financiamento sustentável das redes.

  • Reconhece transporte público como direito social e serviço público essencial de responsabilidade compartilhada entre União, estados e municípios.
  • Estabelece princípios como universalização de acesso, modicidade tarifária, sustentabilidade ambiental e transparência; organiza serviços em rede única, integrada e intermodal.
  • Responsabiliza titular (município, estado ou União) pelo planejamento, regulação e fiscalização; permite gestão associada via consórcios e convênios.
  • Financia operação por receitas tarifárias, extratarifárias, subsídios e créditos de carbono; proíbe repasse de custeio de gratuidades/descontos aos usuários (prazo de 5 anos para adequação).
  • Define direitos dos passageiros (informação, acessibilidade, segurança) e deveres (preservação de bens, pagamento de tarifa, respeito); obriga transparência de custos, tarifas e dados.
  • Contratação de operadores privados mediante licitação; remuneração vinculada a metas de qualidade, desempenho e satisfação; proíbe contratos precários (autorização, convênio, termo de parceria).

Temas identificados pela OlhoNaLei

bilhetagem eletrônica e gestão de dados tarifáriostransição energética e veículos de menor impacto ambientaldesenvolvimento orientado ao transporte (uso do solo)segurança viária e prevenção de assédio sexualserviços complementares e sob demandareceitas extratarifárias e imobiliáriasunidades regionais de transportesubsídio cruzado intrasetorial e intersetorial

Resumo e temas gerados por inteligência artificial a partir do texto da proposição — podem conter imprecisões.

Conexões com outras leis

Normas e proposições que esta altera, revoga, acrescenta, regulamenta ou cita — identificadas por IA. Quando a lei citada nasceu de um projeto que temos na base, ele vira um link.

  • CitaLei nº 14.129, de 29 de março de 2021→ PL 7843/2017 · Governo Digital e Eficiência Pública
  • AlteraLei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997
  • AlteraLei nº 10.257, de 10 de julho de 2001
  • AlteraLei nº 10.336, de 19 de dezembro de 2001
  • AlteraLei nº 10.636, de 30 de dezembro de 2002
  • AlteraLei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012
  • CitaConstituição Federal (arts. 6º, 21 XII e XX, 22 XI, 175, 241)
  • CitaLei nº 8.078, de 11 de setembro de 1990
  • CitaLei nº 8.987, de 13 de fevereiro de 1995
  • CitaLei nº 12.527, de 18 de novembro de 2011
  • CitaLei nº 13.089, de 12 de janeiro de 2015
  • CitaLei nº 13.460, de 26 de junho de 2017
  • CitaLei nº 13.709, de 14 de agosto de 2018

Relações extraídas por IA a partir do texto — podem conter imprecisões.

Autoria

Antonio AnastasiaInativo
PSD · MG · Senado

Ementa

Atualiza o marco legal da Política Nacional de Mobilidade Urbana; altera a Lei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012; a Lei n°10.636, de 30 de dezembro de 2002; e a Lei nº 10.257, de 10 de julho de 2001.

Ver inteiro teor (documento oficial)↗

Esta proposição foi votada nas duas casas. As votações abaixo estão em ordem cronológica (mais recente primeiro), com a casa indicada em cada uma.

Câmara dos DeputadosPL 3278/2021 ↗

Resultado da votação — 13/05/2026 · Aprovada a Redação Final assinada pelo relator, Dep. José Priante (MDB/PA).

Votação simbólica — decidida por acordo de lideranças, sem registro nominal de votos.

Câmara dos DeputadosPL 3278/2021 ↗

Resultado da votação — 13/05/2026 · Aprovada a Emenda de Redação nº 1.

Votação simbólica — decidida por acordo de lideranças, sem registro nominal de votos.

Câmara dos DeputadosPL 3278/2021 ↗

Resultado da votação — 13/05/2026 · Rejeitadas as Emendas de Plenário.

Votação simbólica — decidida por acordo de lideranças, sem registro nominal de votos.

Câmara dos DeputadosPL 3278/2021 ↗

Resultado da votação — 13/05/2026 · Aprovado o Projeto de Lei nº 3.278, de 2021.

Votação simbólica — decidida por acordo de lideranças, sem registro nominal de votos.

Câmara dos DeputadosPL 3278/2021 ↗

Resultado da votação — 13/05/2026 · Rejeitado o Requerimento.

Votação simbólica — decidida por acordo de lideranças, sem registro nominal de votos.

Câmara dos DeputadosPL 3278/2021 ↗

Resultado da votação — 09/02/2026 · Realizar o encaminhamento do PL-3278/2021 à CFT (tramitação simultânea), em razão da aprovação de requerimento de urgência.

Votação simbólica — decidida por acordo de lideranças, sem registro nominal de votos.

Câmara dos DeputadosPL 3278/2021 ↗

Resultado da votação — 09/02/2026 · Realizar o encaminhamento do PL-3278/2021 à CCJC (tramitação simultânea), em razão da aprovação de requerimento de urgência.

Votação simbólica — decidida por acordo de lideranças, sem registro nominal de votos.

Câmara dos DeputadosPL 3278/2021 ↗

Resultado da votação — 09/02/2026 · Realizar o encaminhamento do PL-3278/2021 à CFT (tramitação simultânea), em razão da aprovação de requerimento de urgência.

Votação simbólica — decidida por acordo de lideranças, sem registro nominal de votos.

Câmara dos DeputadosPL 3278/2021 ↗

Resultado da votação — 10/12/2025 · Aprovado o Parecer.

Votação simbólica — decidida por acordo de lideranças, sem registro nominal de votos.

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Dados atualizados em 13/05/2026, 19:23·Fonte: dados oficiais da Câmara dos Deputados e Senado Federal